A. Diseñado para una excelente duración y un rendimiento duradero.
B. Diseñado para optimizar la reactividad de la transmisión de los movimientos del volante a la carretera y de la carretera al volante para una mayor precisión de conducción.
C. Máximo agarre en seco y en mojado, y una excelente transmisión del par motor.
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